密封油系統(tǒng)為什么氫側(cè)可以短時(shí)停運(yùn)，而空側(cè)不行？
1.空側(cè)油通過(guò)差壓閥跟蹤氫壓的變化。氫側(cè)油是通過(guò)平衡閥跟蹤空側(cè)油壓變化。
2.空側(cè)油是氫側(cè)油的油源，如果空側(cè)不運(yùn)行氫側(cè)油箱就會(huì)沒(méi)有油補(bǔ)充而不能運(yùn)行。
3.若氫側(cè)密封油泵全部故障，只有空側(cè)密封油泵運(yùn)行，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：
由于氫側(cè)油泵全部故障，氫側(cè)密封瓦沒(méi)有供油，使空側(cè)油在密封瓦處串入氫側(cè)回油油路，氫側(cè)密封油油箱油位升高，應(yīng)密封切監(jiān)視，調(diào)節(jié)氫側(cè)密封油箱排油門，使排油量加大，必要時(shí)開啟氫側(cè)密封油箱手動(dòng)排油門排油。
在該工況下，空側(cè)油泵的流量會(huì)增大，可能出現(xiàn)壓力下降，應(yīng)根據(jù)密封瓦處的壓力調(diào)節(jié)空側(cè)密封油泵出口調(diào)壓門，使密封瓦處保持額定壓力，如不能維持正常密封油壓，應(yīng)降低發(fā)電機(jī)氫壓，同時(shí)應(yīng)根據(jù)氫壓限制機(jī)組負(fù)荷。
由于密封瓦處的空側(cè)油串入氫側(cè)，會(huì)污染發(fā)電機(jī)氫氣，應(yīng)經(jīng)常檢查分析儀的指示，并取樣分析發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度和濕度，采取排氫補(bǔ)氫的措施，保證發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣質(zhì)量。該工況下運(yùn)行周期不能太長(zhǎng)，應(yīng)盡快恢復(fù)氫側(cè)密封油泵運(yùn)行，以避免多次補(bǔ)排氫。
發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)空、氫側(cè)U形管作用？
一、氫側(cè)管路U形管作用為：
1、消泡箱汽勵(lì)端各裝有一個(gè)，在它們之間的連接管道上裝有一U形管，以防止二側(cè)風(fēng)扇壓差不一致使油煙在發(fā)電機(jī)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。
2、為什么發(fā)電機(jī)氫壓降低，氫側(cè)密封油箱自動(dòng)排油閥不好用？
氫側(cè)密封油油箱當(dāng)油位高時(shí)，內(nèi)部浮子閥將自動(dòng)動(dòng)作，打開排油口向空側(cè)油泵進(jìn)口排油。
正常運(yùn)行中排油的壓力就是氫側(cè)密封油油箱內(nèi)壓力（近似于氫壓）加上排油口到空側(cè)油泵進(jìn)口的位置靜壓頭，如果氫壓降低那么將造成回油不暢；
如果氫壓更低或消失的話，由于空側(cè)油泵進(jìn)口壓力等于空側(cè)油箱到油泵的高度靜壓頭，這個(gè)靜壓頭是大于氫側(cè)油箱排油口到空側(cè)油泵進(jìn)口的位置靜壓頭的，那么氫側(cè)油箱有可能不但不能排油還會(huì)倒吸入空側(cè)油泵進(jìn)口處油，這也是當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)沒(méi)有氣壓時(shí)，造成氫側(cè)油箱油位過(guò)高甚至發(fā)電機(jī)進(jìn)油的根本原因。
3、氫側(cè)密封油箱至消泡箱為什么有一根管道相連通？
在兩只消泡箱和氫側(cè)油箱之間裝有一氫壓平衡管，它的作用就是保持氫側(cè)油箱內(nèi)具有一定的壓力，便于氫側(cè)油箱油位高時(shí)內(nèi)部浮子閥動(dòng)作，通過(guò)壓差及時(shí)向空側(cè)油泵進(jìn)口排油，保證運(yùn)行中氫側(cè)油箱的正常油位。
二、空側(cè)U形管作用為：
1、發(fā)電機(jī)軸承回油和空側(cè)密封油匯集到空側(cè)油箱內(nèi)，由U型管保持一定油位后，大部分油通過(guò)套裝油管回到大機(jī)的油箱，一部分作為空側(cè)密封油泵的油源被送回空側(cè)密封油管路。
2、U型管的作用還可防止在發(fā)電機(jī)密封油系統(tǒng)發(fā)生故障下（這種情況可能導(dǎo)致氫氣通過(guò)排油管沖出來(lái)），阻止從發(fā)電機(jī)逸氣進(jìn)入大機(jī)油箱，此與軸加或給泵密封水的U管（防止空氣進(jìn)入凝汽器）作用類似。
3、空側(cè)油箱頂部有一接口，與這一接口相連的是兩臺(tái)空側(cè)油箱風(fēng)機(jī)（也稱防爆風(fēng)機(jī)）?？諅?cè)油箱風(fēng)機(jī)能使空側(cè)油箱保持微負(fù)壓，以確保空側(cè)油箱中的氫氣及時(shí)排空，從而保證氫氣不隨軸承回油一起進(jìn)入大機(jī)油箱。
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